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一、引言

    在全國(guó)先后發(fā)生的江西萍鄉(xiāng)“3．11”、廣東江門“6．30″、河南洛陽(yáng)“l(fā)2．25”等若干特大火災(zāi)事故，嚴(yán)重影響了我國(guó)良好的經(jīng)濟(jì)秩序。火災(zāi)的事故頻繁發(fā)生，一方面反映出全民消防意識(shí)的淡薄；另一方面，也暴露了消防設(shè)施建設(shè)水平的不足。為了更好地保證消防給水設(shè)備的可靠運(yùn)行，提高消防給水系統(tǒng)的穩(wěn)定性，將智能型柴油機(jī)消防泵組應(yīng)用于消防給水系統(tǒng)作為消防備用系統(tǒng)已經(jīng)取得了積極的效果。；’

二、柴油機(jī)泵組與電動(dòng)泵組配套使用的組成結(jié)構(gòu)與基本工作過(guò)程

    消防給水系統(tǒng)主要由消防監(jiān)控中心、電動(dòng)消防泵組、柴油機(jī)消防泵組(采用柴油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)水泵的方式)、智能柴油機(jī)控制屏、各種儀器儀表、各種閥門管道及消防給水管網(wǎng)組成，如圖1所示。

    其基本的聯(lián)動(dòng)工作過(guò)程為：柴油機(jī)消防泵組在整個(gè)消防給水系統(tǒng)中主要作為電動(dòng)消防泵組的備用泵組，正常情況下消防管網(wǎng)通過(guò)管網(wǎng)壓力信號(hào)控制電動(dòng)泵組的穩(wěn)壓泵進(jìn)行穩(wěn)壓供水。當(dāng)出現(xiàn)消防火災(zāi)事故時(shí)，由來(lái)自外部的火災(zāi)起泵信號(hào)或消防中心的起、停泵信號(hào)控制電動(dòng)泵組的工作，同時(shí)電動(dòng)泵組的運(yùn)行狀況反饋給消防中心。電動(dòng)泵組在起動(dòng)或者在工作過(guò)程中若出現(xiàn)故障或停電情況下則會(huì)給出起動(dòng)信號(hào)給柴油機(jī)控制系統(tǒng)(也可以通過(guò)消防中心來(lái)起、停柴油機(jī))，柴油機(jī)起動(dòng)后同時(shí)會(huì)反饋運(yùn)行信號(hào)給消防監(jiān)控中心。

三、柴油機(jī)消防泵組智能控制系統(tǒng)

1．硬件線路結(jié)構(gòu)

    圖2為智能型柴油機(jī)泵組自動(dòng)控制部分硬件線路電路圖。智能控制器采用德國(guó)西門子的S7—200系列產(chǎn)品，各種輸入信號(hào)通過(guò)開關(guān)按鈕及相關(guān)傳感器從現(xiàn)場(chǎng)采集。輸出信號(hào)通過(guò)各種執(zhí)行器控制柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。

2．自動(dòng)控制基本工作過(guò)程

    智能型柴油機(jī)消防泵組接受防火網(wǎng)絡(luò)中的各種消防起動(dòng)信號(hào)，包括消防控制中心的起動(dòng)信號(hào)、破碎玻璃的指令信號(hào)、煙霧探測(cè)的煙感信號(hào)、供電網(wǎng)絡(luò)的停電信號(hào)、其他消防設(shè)備的故障信號(hào)等，控制系統(tǒng)工作電源自動(dòng)接通并投人工作。顯示器即顯示當(dāng)時(shí)柴油機(jī)的潤(rùn)滑油溫度、壓力、冷卻水溫等參數(shù)值。接著，發(fā)出柴油機(jī)起動(dòng)命令，控制柴油機(jī)消防泵組自動(dòng)起動(dòng)。若柴油機(jī)起動(dòng)失敗，則若干秒后再次起動(dòng)柴油機(jī)。三次起動(dòng)均失敗后控制系統(tǒng)發(fā)出“三起失敗”報(bào)警信號(hào)。-如果柴油機(jī)起動(dòng)成功，則自動(dòng)切斷柴油機(jī)的起動(dòng)線路。

    柴油機(jī)起動(dòng)成功后，潤(rùn)滑油壓力報(bào)警系統(tǒng)投入工作，自動(dòng)調(diào)節(jié)速度、溫度及各項(xiàng)保護(hù)功能，并給遠(yuǎn)方傳遞信息。．

    在機(jī)組運(yùn)行期間，控制系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)機(jī)組的工況，一旦發(fā)現(xiàn)工況越限，即發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，并立即停車。

    當(dāng)解除消防信號(hào)后，控制系統(tǒng)發(fā)出停車命令，怠速運(yùn)行一段時(shí)間，停車執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，控制柴油機(jī)停車。期間，控制柜繼續(xù)監(jiān)測(cè)消防信號(hào)，一旦發(fā)現(xiàn)消防信號(hào)恢復(fù)，則控制消防機(jī)組再次投入運(yùn)行。

3．程序設(shè)計(jì)

    圖3為柴油機(jī)自動(dòng)控制的基本功能程序流程圖，其中詳細(xì)地表達(dá)出了柴油機(jī)消防泵組接受起動(dòng)信號(hào)起動(dòng)柴油機(jī)至穩(wěn)定工況，及接受停止信號(hào)停止柴油機(jī)的全自動(dòng)調(diào)節(jié)過(guò)程。采用西門子S7—200系列PLC，其強(qiáng)大的功能指令集和基于Windows的編稗工具．使得稗序編寫方便簡(jiǎn)單。

四、結(jié)束語(yǔ)

    柴油機(jī)消防泵組用于消防給水系統(tǒng)作為電動(dòng)消防泵組的備用系統(tǒng)很好地解決了消防給水系統(tǒng)的可靠性問(wèn)題。采用各種儀器儀表對(duì)柴油機(jī)消防泵組的運(yùn)行工況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證了自動(dòng)控制的穩(wěn)定運(yùn)行，是如今解決消防給水系統(tǒng)中電動(dòng)消防泵組故障問(wèn)題的一個(gè)良好方案，并且取得了良好的市場(chǎng)效果。

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